Arabak Oto Check Up - Ekspertiz Merkezi

ARABAK OTO TARAFSIZ VE DÜRÜST BİLGİSAYARLI EKSPERTİZ MERKEZİ VE OTO CHECK UP SERVİSİ OLARAK
Boya / Kaporta

Aracın kaporta aksamında değişen, boyanan, işlem gören parçaların tespitini yapıyoruz

DYNO Test

Aracınızın ölçüm anındaki güç ve tork değerlerini, ideal şartlardaki gücünü ve tork değerlerini, aktarma organlarındaki sürtünme kayıplarını görebilir, yanısıra yol simülasyonunu yaparak sadece yük altında ortaya çıkan arızaları görebilirsiniz.

Motorun hangi devirde ne kadar güç ürettiğini ölçer ve grafik ekranda gösterir.

Motorun ürettiği gücün ne kadarının tekerleklere iletildiğini grafik ekranında gösterir.

Motorun hangi devirde ne kadar tork üretebildiğin'! grafik ekranda gösterir. Maksimum torku ve bu torkun üretildiği motor devrini belirtir.

Motorun ürettiği gücün şanzuman, diferansiyel, aks gibi aktarma organlarında ne kadarının kaybolduğunu ölçer grafik ekranda gösterir.

Aracın takometre ve hız göstergelerinin hata oranını belirlememizi sağlar.

Bu sayede alıcağınız araçtaki anormal durumları net olarak ortaya koyar.

Ölçüm anındaki hava sıcaklık, basınç ve nem değerlerini dikkate alarak DİN 70020, EWG 80/1269 İSO 1585, SAEJ1349, JIS D1001 normlarında motor gücü ölçer ve katalog verileri ile karşılaştırır.

FREN, YANAL KAYMA, SÜSPANSİYON

Fren Testi;En eski ve klasik fren test yöntemi olan bu sistem ülkemizdeki araç muayene istasyonlarında da kullanılmaktadır Aracın test edilmek istenen dingili elektrik tahrikli tamburlar üzerine çıkarılarak fren yapılır, boşta sürtünme yalpa kontrolü ve her bir dingile ait sol-sağ dengesizliği ölçülür. Test sonucunda sadece geçer kalır bilgisi değil, varsa aracın fren sistemindeki muhtemel arızasını da gösterir. Test sonucunda üç aşağı beş yukarı değil kesin ve net sonuçlar verir

Yanal Kayma Testi;Güvenli sürüşün önemli unsurlarından biri olan ön ve arka dingillerdeki toe açılarını (rot ayarlarını) sadece bir kaç saniye içinde kontrol eden bir makinadır. Test yapmak için ilgili dingile ait bir tekerleği yürüme hızı ile ilgili platformun üzerinden geçirmek yeterli olacaktır. Test sonunda ön ve arka dingile ait yanal kayma miktarları m/km cinsinden ekranda belirecektir.

Süspansiyon Testi;Aracın her bir tekerleğinin yol tutuşunu EUSAMA (European Shock Absorber Manufacturer Assocation -Avrupa Amortisör Üreticileri Birliği) nin belirlediği kriterlere göre 12'şer saniye içinde test eden bir makinadır Test yapmak için tekerleği ilgili platform üzerine çıkartıp bir tuşa basmak yeterli olacaktır 12 saniye sonra aracın çeşitli yol şartlarında yola ne kadar tutunabildiğini gösteren grafik ekranda belirecektir. Bilindiği üzere süspansiyon sistemini asıl amacı yolcu konforu değil, aracın güvenli sürüşünü sağlayan yola tutunmayı sağlamaktır.

MEKANİK KONTROLMotor kulaklarıŞanzuman kulaklarıMotor yağ kaçaklarıŞanzuman yağ kaçaklarıÖn arka amortisörlerRot-Rotil kontrolleriDebriyaj boşluğuÖn arka balatalarÖn arka disklerLastiklerin durumu

Egsoz kontrolüBenzin depo kontrolüAlt takım kontrolleriDebriyaj hidrolik durumuKavrama kontrolüMotor soğutma sistemi kontrolüEl freniMotor yağıYağ filtresiHava filtresi
Polen filtresiKlima KontrolüAkü kontrolüPodyeŞaseTaban sacıBagaj havuzuSalıncak ve traverslerin kontrolüDİAGNOSTİC TEST

Motor beyni arıza kontrolü, Şanzuman beyni arıza kontrolü, ABS beyni arıza kontrolü, Airbag beyni arıza kontrolü, Elektronik aksam arıza kontrolü yapılarak arıza kaydı varsa ise ortaya çıkar.

BİZE UĞRAMADAN ARAÇ ALIM SATIMI YAPMAYIN.!